伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工 。 广东省交通集团供图
当天下午 ,运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方,经过精准定位后,施工人员下放缆载吊机吊具,与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后,缆载吊机向上提升 ,钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米 的设计标高 ,施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。
为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设 ,项目技术攻关团队制定了专项吊装方案,通过3D打印技术制造模型,反复推演施工进程,不断完善施工组织计划,排查安全风险 。
同时 ,项目团队结合实际对缆载吊机进行优化,充分利用先进技术 ,打造“智慧缆索吊机” ,“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统,有效提升钢梁吊装过程中 的精度和效率,保障吊装过程安全 。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道 。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工 。 广东省交通集团供图据介绍 ,深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工 ,大桥预计今年4月底实现合龙。(完)
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