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乘警师徒 的“第一个春运”和“最后一个春运”******
(新春走基层)乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”
中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近，福州的大街小巷张灯结彩，格外喜庆 。福州火车站内，拎着大包小包的旅客比肩接踵 ，满怀期待地踏上了回家团圆 的列车。
张邵军是福州铁路公安处乘警支队 的“60后”老乘警 。在他 的回忆里 ，有十几个春节都 是在列车上度过的，平均一年有200多天在列车上。今年也 是他值守 的最后一个春运 。
福州开往重庆北站的K1268列车，单程超过1971公里，途经四省一市 ，中途停靠南昌、武昌、宜昌东等大大小小15个车站。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车。
“今年2月我就要退休了 ，这是我在岗位上的最后一个春运，一定要站好最后一班岗 。”张邵军语气平静 ，低头整理着身上 的藏蓝色警服。
早上8时30分 ，距离K1268次列车发车还有两个多小时 ，张邵军和刘子璞来到单位签到 ，仔细做好列车值勤前 的准备工作。
图为乘警出乘前整理警容 。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队 的一对铁路警察师徒 ，虽然刚搭档不久，但 是默契感十足。
自1980年从警开始 ，张邵军先后在福州铁路公安处押运队、巡警队、车站派出所 、乘警支队工作过 ，获得过先进工作者 、优秀党员、个人嘉奖等诸多荣誉，是警队里的好榜样 ，更是年轻民警的“好导师” 。刘子璞则是2022年新入警 的“00后” 。在张邵军 的带领下，他认真学习列车值乘经验 、列车规范执法等各种警务技能 。面对从警生涯 的第一个春运，他充满着好奇与期待 。
领取完出乘装备，做完岗前体检和酒精测试，这对师徒便动身前往福州火车站。
作为福州火车站返乡客流最大的农民工专列 ，春运期间，K1268列车基本都 是满负荷运转 。检票口一开放，乘客们就鱼贯而入。为了确保列车安全 ，在车站检票旅客进站上车前 ，张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位的检查 ，确保列车在运行途中 的安全 。
10时45分，列车缓缓驶离福州站，张邵军招呼着列车长和检车长碰头后，师徒俩开始去巡视车厢 。当两人巡逻到16号车厢时 ，一位老年旅客拉住张邵军 ，向他们求助。
图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序 。 福州铁路公安处供图“老人家 ，你有什么事需要解决的？”张邵军停下脚步 ，仔细询问缘由 。原来老人姓徐 ，今年已经75岁了，前阵子刚因病动了手术 ，因四川老家亲人出了事故 ，他便急着从福州赶回去照顾。匆忙之下，他没有买到卧铺票 ，只能坐硬座车厢 。时间一长 ，身子就开始吃不消了 ，希望能补一张卧铺票 。面对老人的需求 ，张邵军立即找到了列车长 ，帮助老人补好了卧铺票 ，又帮助他在新车厢安顿好 。
春运旅客增多 ，列车停站也比较多 ，旅客上下频繁，极易造成旅客丢失贵重物品事件 ，需要不停巡视。每到一站 ，师徒俩都会奔波在车门口 ，不停地去提示疏导拥挤 的旅客 。
列车途中临时停靠时 ，旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵 ，还相互推搡，引起了同车厢周边旅客 的围观。张邵军接到车上工作人员报警后 ，立即带着徒弟前往处置 。经过张邵军耐心调解，讲事实摆道理 ，最终矛盾平息，车厢秩序恢复正常 。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经” 。
凌晨0时47分，列车驶离宜昌东站 。“夜间是旅客最容易犯困的时候，也 是贵重物品最容易丢失的时候 。我们要在重点时段和区段加大对车厢 的巡视力度和频率，提醒旅客看护好随身携带 的贵重物品 ，看管好自己的小孩 。”张邵军一边巡视着车厢 ，一边小心叮嘱着徒弟。
凌晨1时30分 ，忙了一整天 的师徒二人终于好好坐下来，交流总结发车以来 的工作情况。新老乘警的“接力棒”完成了交接 。
经过26个小时 的长途旅行 ，列车终到重庆北火车站 ，师徒俩对车厢进行安全检查完毕后 ，又马上准备做好重庆北返回福州的K1270次列车值乘工作 。
刘子璞告诉记者 ，第一个春运意义非凡，让他终生难忘 。“师父虽然要退休了 ，但他把从警40多年 的经验都传授给了我 ，未来我也会踏踏实实站好每一班岗 。”刘子璞如是说。(完)
交通运输部：做好今年 的春运工作 ，疫情防控很关键****** 中新网1月6日电 国务院新闻办公室6日举行新闻发布会，介绍全力做好春运服务保障有关情况 ，并答记者问 。春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结表示，做好今年 的春运工作，疫情防控很关键。  1月6日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光，春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结，中国民用航空局总飞行师万向东，国家邮政局副局长陈凯 ，国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况，并答记者问 。 中新社记者 杨可佳 摄蔡团结指出 ，春运期间 ，人员的流动、货运的物流活动频繁 ，人员交叉活动密集，感染风险大 。针对这些情况 ，同时结合国家对新冠病毒“乙类乙管”措施的实施 ，春运工作专班专门印发了春运疫情防控指南 ，也发布了春运出行服务指引 。“我们将指导各地按照相关要求和文件规定 ，强化全链条管理，督促我们的从业人员落实落细各项防控措施 ，引导社会公众做好个人健康防护，助力疫情有效度峰和平稳转段 ，切实保障春运平稳有序运行 。” 一是强化客流组织引导。督促经营者强化客运场站的消毒通风 ，优化客流组织 ，在进站口 、售票窗口及自助售取票设备 、安检通道 、检票口等关键部位 ，引导公众有序排队，具备条件的情况下，分散候乘 、分散就座，同时对客流量大的线路及时增加运力，降低人员聚集度。 二是做好公众出行防疫宣传。每个人都 是自己健康的第一责任人，在此，我们倡导，公众尽量避免前往疫情高流行地区，疫情高流行地区的公众也尽量减少出行 ，主动避免带症状出行，大家未排除感染风险前 ，或者出现发热等症状，尽量避免乘坐公共交通工具。乘客出行期间，也要提高自我防护意识，加强出行全过程防护。在乘坐公共交通工具期间全程佩戴口罩 ，主动减少聚集。 三 是鼓励使用无接触式服务 。我们指导客运经营者持续改善售票服务 ，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触的服务范围，加快推进铁路 、民航以及与城市轨道交通之间的顺畅衔接和安检流程优化，减少换乘等候时间和人员聚集，提高旅客换乘效率 。 四是加强从业人员健康管理 。我们督促经营者加强从业人员健康监测，实施症状管理，出现发热等症状的 ，第一时间报告，停止作业，必要时开展抗原或者核酸检测。加强个人健康防护 ，上岗期间从业人员必须佩戴口罩，做好手卫生。同时我们要求，与社会面接触较多、客流量大的一些枢纽、高速公路服务区里 的相关服务人员 ，收费站等场所 的一线从业人员，我们倡导“两点一线”生活方式。同时 ，上岗时要佩戴N95/KN95口罩。 五是严格落实场站防疫措施。督促经营者加强相关场站 、高速公路服务区、收费站和一些交通运输工具 的日常公共卫生管理 ，做好环境清洁消毒 、通风换气，疫情严重 的地区，要适当加密清洁消毒、通风换气频次，客运车辆及时开窗通风换气。 六是有效应对从业人员大面积感染。我们要督促经营者加强从业人员防疫管理，对驾驶员上岗坚持从严审慎原则 ，确保身体状况胜任安全行车要求。建立实施关键岗位轮岗备岗制度和跨区域人员运力调配机制 ，做足应对可能出现的从业人员大面积感染 的准备 ，确保人员接替有序 ，服务不断不乱。 蔡团结同时呼吁各地关心关爱从业人员 ，具备条件的高速公路服务区、司机之家等，要设置医疗服务点，配备发热药品等必要防疫物品 ，提供必要的休息场所 ，确保从业人员有症状时能够及时用药 、合理休息 。 “下一步 ，我们将密切关注各地的疫情发展变化 ，因时因势调整相关政策和保障措施 ，指导各地统筹抓好疫情防控和春运各项服务保障工作 。”(中新财经)
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